GIC chịu trách nhiệm bồi thường cho chủ xe cơ giới những thiệt hại vật chất do thiên tai, tai nạn bất ngờ, không lường trước được trong những trường hợp sau:

• Đâm, va (với xe khác hoặc vật thể khác), lật, đổ, chìm, rơi toàn bộ xe, bị các vật thể khác rơi vào.
• Hỏa hoạn, cháy, nổ.
• Những tai họa bất khả kháng do thiên nhiên gây ra.
• Mất toàn bộ xe do trộm, cướp.

Thiệt hại vật chất xe do bên thứ ba cố tình phá hoại.

1. Thời hạn yêu cầu bồi thường là 1 năm kể từ ngày xảy ra tai nạn, trừ trường hợp chậm trễ do nguyên nhân khách quan và bất khả kháng theo quy định của pháp luật.
2. Trong thời hạn 5 ngày làm việc kể từ ngày xảy ra tai nạn (trừ trường hợp bất khả kháng), bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm phải gửi thông báo tai nạn bằng văn bản hoặc thông qua hình thức điện tử cho doanh nghiệp bảo hiểm.
3. Thời hạn thanh toán bồi thường của doanh nghiệp bảo hiểm là 15 ngày kể từ khi nhận được đầy đủ hồ sơ yêu cầu bồi thường bảo hiểm hợp lệ và không quá 30 ngày kể từ khi nhận được đầy đủ hồ sơ yêu cầu bồi thường bảo hiểm hợp lệ trong trường hợp phải tiến hành xác minh hồ sơ.
4. Trường hợp từ chối bồi thường, doanh nghiệp bảo hiểm phải thông báo bằng văn bản cho bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm biết lý do từ chối bồi thường trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ yêu cầu bồi thường bảo hiểm hợp lệ.

1. Thiệt hại ngoài hợp đồng về sức khỏe, tính mạng và tài sản đối với bên thứ ba do xe cơ giới gây ra.
2. Thiệt hại về sức khỏe, tính mạng của hành khách do xe cơ giới gây ra.

Bên thứ ba theo dân sự là người không có quan hệ thân thích ruột thịt với đương sự và họ sẵn sàng khởi kiện dân sự với đương sự nếu tranh chấp xảy ra không giải quyết thương lượng được.

Theo quy định tại Khoản 3, Điều 3, Nghị định số 03/2021/NĐ-CP, Bên thứ ba là người bị thiệt hại về sức khỏe, tính mạng, tài sản do xe cơ giới gây ra, trừ những người sau:

a) Người lái xe, người trên chính chiếc xe đó.
b) Chủ sở hữu xe trừ trường hợp chủ sở hữu đã giao cho Tổ chức, cá nhân khác chiếm hữu, sử dụng chiếc xe đó.

Khái niệm về người thứ ba được mở rộng hơn so với Bộ luật dân sự là bao gồm cả thân nhân của chủ xe (bố mẹ, vợ chồng, con cái, anh chị em ruột).

Xe cơ giới là một cỗ máy móc thiết bị luôn bị đe dọa hỏng hóc trục trặc về kĩ thuật, điện, cơ, nhiệt, hỏng như mất phanh, mất lái, cháy nổ, nổ lốp…. Cỗ máy móc thiết bị này lại lưu thông trên đường với tốc độ cao nên nếu có trục trặc kỹ thuật xảy ra mà không dừng ngay tức khắc được sẽ gây tai nạn cho xe khác hoặc xe không bị trục trặc kỹ thuật có thể đâm va với xe khác do lỗi sơ ý bất cẩn của lái xe. Chính vì vậy Bộ Luật dân sự (Điều 623) quy định xe cơ giới là nguồn nguy hiểm cao độ khi tham gia giao thông. Người sở hữu khai thác sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra trong trường hợp vi phạm các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông.

Khi xảy ra tai nạn lái xe và nạn nhân đều xa nơi mình ở, cơ quan làm việc, người thân vì đang tham gia giao thông trên đường không đủ khả năng tài chính khắc phục hậu quả tai nạn giao thông. Chính vì vậy để đảm bảo quyền và lợi ích cho nạn nhân khi có tai nạn giao thông xảy ra, gánh vác phần thiệt hại tài chính cho chủ xe phải bồi thường cho nạn nhân, có đủ điều kiện cấp cứu điều trị kịp thời cho nạn nhân cần có doanh nghiệp bảo hiểm đứng ra gánh vác trách nhiệm bồi thường, tạm ứng chi phí cấp cứu điều trị thay mặt cho chủ xe bồi thường trách nhiệm của họ với nạn nhân. Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới nhằm mục đích bảo vệ lợi ích công cộng và an toàn xã hội.

Tham gia Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới vừa đảm bảo an toàn tài chính cho chủ xe (đóng 1 khoản phí thấp hàng năm để sẵn sàng chi trả cho tai nạn xảy ra bất kỳ 1 thời điểm nào) vừa đảm bảo quyền lợi cho nạn nhân (có tiền bồi thường của doanh nghiệp bảo hiểm khi bị tai nạn).

1. Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng do xe cơ giới gây ra là một trăm năm mươi (150) triệu đồng cho một người trong một vụ tai nạn.
2. Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về tài sản:

        a) Do xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe có kết cấu tương tự theo quy định của Luật Giao thông đường bộ gây ra là năm mươi (50) triệu đồng trong một vụ tai nạn.
        b) Do xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe máy chuyên dùng theo quy định của Luật Giao thông đường bộ gây ra là một trăm (100) triệu đồng trong một vụ tai nạn.